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問(wèn)題一：2020年1月，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委第六次會(huì)議，作出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大決策部署。請(qǐng)問(wèn)重慶在推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)方面取得了哪些成效？下一步有何打算？

羅藺：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)是習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃、親自推動(dòng)的重大決策部署，充分體現(xiàn)了黨中央對(duì)川渝兩地的殷切關(guān)懷和期許。川渝本來(lái)就是一家親，兩地山水相連、人文相通、經(jīng)濟(jì)相依。兩年多來(lái)，我們本著一盤(pán)棋思想和一體化發(fā)展理念，集中精力辦好自己的事情，齊心協(xié)力辦好合作的事情，雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

一是推動(dòng)規(guī)劃落地落實(shí)。兩年多來(lái)，川渝兩省市積極配合國(guó)家有關(guān)部委編制7個(gè)規(guī)劃，兩省市聯(lián)合編制13個(gè)規(guī)劃（方案），進(jìn)一步細(xì)化、實(shí)化了雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“施工圖”和“路線圖”。

二是推動(dòng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)走深走實(shí)。充分發(fā)揮重慶主城都市區(qū)與成都市雙核引領(lǐng)作用，推動(dòng)形成重慶主城都市區(qū)向西、成都向東的聯(lián)動(dòng)聯(lián)建局面；萬(wàn)達(dá)開(kāi)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)等10個(gè)區(qū)域合作平臺(tái)加快建設(shè)，重慶主城都市區(qū)與渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群“一區(qū)兩群”空間布局優(yōu)化效應(yīng)持續(xù)釋放。

三是推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。兩年多來(lái)，川渝兩省市積極謀劃推動(dòng)一大批重要的基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等項(xiàng)目加速開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，注重軌道交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)，提速建設(shè)軌道上的都市圈，加速打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

四是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同協(xié)作。去年成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量7.39萬(wàn)億元、在全國(guó)占比6.5%，今年上半年達(dá)到3.6萬(wàn)億元，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，正在聯(lián)手打造汽車(chē)、電子信息兩大世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。我們還在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深度推動(dòng)合作，共同建設(shè)成渝綜合性科學(xué)中心，高標(biāo)準(zhǔn)共建西部科學(xué)城。

同時(shí)，我們還在改革開(kāi)放、生態(tài)環(huán)保、公共服務(wù)等領(lǐng)域深度開(kāi)展合作，取得了系列成果。

黨的二十D報(bào)告對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)作出部署，我們倍感振奮，也深感責(zé)任重大。川渝兩省市將精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、通力合作，認(rèn)真實(shí)施好黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟(jì)圈，努力把成渝地區(qū)建設(shè)成為具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地，打造帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源。

問(wèn)題二：2017年9月，南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列在重慶首發(fā)以來(lái)，西部陸海新通道日益成為推動(dòng)西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。近年來(lái)，重慶在共建西部陸海新通道中積極作為，成效顯著，請(qǐng)談?wù)?/span>這幾年推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的主要舉措和成效？

羅藺：建設(shè)西部陸海新通道，是黨中央著眼共建“一帶一路”、構(gòu)建新發(fā)展格局作出的戰(zhàn)略部署。習(xí)近平總書(shū)記對(duì)此高度重視，要求“以共建‘一帶一路’為引領(lǐng)，建設(shè)好西部陸海新通道，積極參與國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)”。重慶是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。

這幾年，在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)國(guó)家部委的大力支持指導(dǎo)下，重慶會(huì)同相關(guān)省區(qū)市通力合作，加快推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)。主要做了以下幾個(gè)方面工作，取得了積極成效。

一是省級(jí)層面協(xié)商合作全面深化。在國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部委指導(dǎo)下，重慶牽頭建立西部12省區(qū)市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市“13+2”合作機(jī)制，成為推動(dòng)沿線省區(qū)市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要載體。建立跨區(qū)域綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，采取“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作”方式運(yùn)營(yíng)，避免了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，形成了合力。目前，已成立重慶、貴州、廣東湛江等7個(gè)區(qū)域公司。

二是通道運(yùn)行效益穩(wěn)步提高。目前，西部陸海新通道對(duì)內(nèi)輻射國(guó)內(nèi)16個(gè)省區(qū)市，對(duì)外通達(dá)全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口。自2017年9月通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今年8月底，所有西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列經(jīng)北部灣港累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2萬(wàn)列、運(yùn)輸箱量超過(guò)100萬(wàn)標(biāo)箱，其中重慶經(jīng)西部陸海新通道開(kāi)行鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)達(dá)6524列、運(yùn)輸32.8萬(wàn)標(biāo)箱。

三是綜合服務(wù)功能有效提升。著力推進(jìn)建設(shè)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)，全面推廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”，大幅提高了多式聯(lián)運(yùn)效率。創(chuàng)新鐵路集裝箱下海運(yùn)輸、海運(yùn)集裝箱進(jìn)內(nèi)陸模式，尤其是在疫情背景下，有效緩解“一箱難求”問(wèn)題，架設(shè)起了西部地區(qū)通向全球的重要橋梁。

四是通道帶動(dòng)效應(yīng)不斷增強(qiáng)。通道建設(shè)中，著力做好通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)文章，大力發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。重慶外貿(mào)進(jìn)出口總額從2017年的4508億元增長(zhǎng)到2021年超過(guò)8000億元，今年有望突破10000億元。東盟連續(xù)三年成為重慶第一大貿(mào)易伙伴，去年進(jìn)出口總額1292億元、同比增長(zhǎng)15.2%。今年的增長(zhǎng)勢(shì)頭也非常好。

黨的二十D報(bào)告明確提出“加快建設(shè)西部陸海新通道”，賦予了我們新的使命任務(wù)。重慶市將積極主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，與各兄弟省區(qū)市通力合作，大力推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)走深走實(shí)，努力在西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放。

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