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8月4日，海關(guān)總署舉行例行記者通報會，海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平、重慶海關(guān)副關(guān)長王宏翰介紹海關(guān)總署推出15條重點舉措更好支持西部陸海新通道建設(shè)有關(guān)情況，并答記者問。

海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平：

近日，海關(guān)總署推出支持西部陸海新通道建設(shè)15條重點舉措。

加快建設(shè)西部陸海新通道，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署，是黨的二十D提出的重要戰(zhàn)略任務(wù)。西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，對于深化我國陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟，促進西部地區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

為全面貫徹落實黨中央加快建設(shè)西部陸海新通道的決策部署，海關(guān)總署在海關(guān)職責(zé)范圍內(nèi)，近日出臺了15條重點舉措，主要圍繞暢通物流、助力開放、培育產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化環(huán)境四方面，更好支持西部陸海新通道建設(shè)：

一是更好促進通道跨境物流暢通。西部陸海新通道是一條國際物流大通道，我們這次出臺的15條，重頭戲就是暢通跨境物流，具體措施包括：提升西部陸海新通道多式聯(lián)運通關(guān)便利化水平，助力國際鐵路聯(lián)運擴容增量，打造西部陸海新通道物流聯(lián)動平臺，促進西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道銜接互通，充分發(fā)揮西部陸海新通道連接“一帶”和“一路”，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶的作用。

二是更好打造西部內(nèi)陸開放高地。西部陸海新通道作為國家開放大通道，將西部地區(qū)從開放末梢變?yōu)殚_放前沿，為建設(shè)內(nèi)陸開放高地打開了新大門。我們這次研究制定15條，也將促進西部地區(qū)高水平開放作為一個重點。這方面的措施主要有：在申建綜合保稅區(qū)、保稅物流中心方面給予支持，加力提升西部地區(qū)開放平臺能級；推動通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同聯(lián)動，支持自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度復(fù)制推廣，推動開放平臺與西部陸海新通道的疊加互促。

三是更好服務(wù)沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持西部陸海新通道將物流大通道、開放大通道的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。這方面的措施主要有：加大《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）實施力度，幫扶指導(dǎo)重點行業(yè)、企業(yè)充分利用協(xié)定規(guī)則享惠，助力與東盟產(chǎn)業(yè)合作；加強西部陸海新通道沿線進出口情況監(jiān)測分析，編制“中國—東盟”貿(mào)易指數(shù)，進一步做好技術(shù)性貿(mào)易措施咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)“走出去”。

四是更好優(yōu)化通道發(fā)展建設(shè)環(huán)境。對外，主要是加強與東盟國家海關(guān)檢驗檢疫合作，優(yōu)化外部環(huán)境。對內(nèi)，主要是強化新通道沿線海關(guān)之間協(xié)同配合，形成支持合力。15條中這方面的措施比較多，主要有：深化“單一窗口”西部陸海新通道平臺、“一帶一路”信息共享交換平臺建設(shè)，促進企業(yè)通關(guān)和物流作業(yè)一站式辦理；加強與東盟國家海關(guān)檢驗檢疫合作，擴大與東盟國家檢驗檢疫證書聯(lián)網(wǎng)核查；強化沿線各關(guān)之間在執(zhí)法監(jiān)管、便利通關(guān)、信息共享、產(chǎn)業(yè)培育等方面的互助協(xié)作，凝聚支持西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展的合力。

上面這“四個更好”，就是此次海關(guān)出臺15條重點舉措的主要內(nèi)容。下一步，海關(guān)總署將指導(dǎo)通道沿線海關(guān)抓好15條的落實落細，建立健全與企業(yè)的常態(tài)化溝通交流機制，深化“關(guān)長送政策上門”，深入企業(yè)和基層送政策、聽意見、出實招，切實釋放政策紅利，為加快建設(shè)西部陸海新通道貢獻海關(guān)力量。

答記者問

中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心記者：西部陸海新通道是國際物流大通道，目前物流發(fā)展情況如何？15條出臺將在促進物流方面起到哪些作用？

海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平：

謝謝你的提問。近年來，西部陸海新通道陸海聯(lián)通不斷完善，物流組織形式不斷豐富，物流效率不斷提升，正逐步成為中西部地區(qū)貨物出海主要通道。

比如，采取鐵海聯(lián)運模式，實現(xiàn)鐵路集裝箱“原箱出口、一箱到底、海外還箱”的全程國際多式聯(lián)運，不用在港口拆箱換裝或散貨裝船，西部地區(qū)貨物到東盟國家由原來耗時一個月左右縮短至最快4天。由于鐵海聯(lián)運具有速度較快、成本較低、安全性高等特點，受到企業(yè)青睞，近年來發(fā)展很快。今年上半年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行4510列，同比增長9%，有力促進了資源要素跨區(qū)域流通，大幅降低了物流時間和成本，有效破解了“西貨東出”困局。

隨著西部陸海新通道物流組織形式越來越豐富，物流體量越來越龐大，對海關(guān)嚴(yán)密監(jiān)管、高效服務(wù)也提出了更高的要求。在15條重點舉措中，我們聚焦沿線企業(yè)關(guān)切和物流發(fā)展實際，提出了三方面新舉措：

一是服務(wù)通得更快。如：推動鐵路運單“一單制”國際鐵路聯(lián)運（中老、中越班列）集裝箱貨物和海運提單“一單制”鐵海聯(lián)運集裝箱貨物在進出境口岸便捷、快速通關(guān)；支持企業(yè)自主選擇全國通關(guān)一體化、轉(zhuǎn)關(guān)等通關(guān)模式，靈活運用“提前申報”“兩步申報”，推動西部陸海新通道多式聯(lián)運發(fā)展；擴大鐵路“快速通關(guān)”模式應(yīng)用范圍，進一步提升通道進出口貨物通關(guān)便利化水平。

二是支持運得更多。在原有普通貨物班列基礎(chǔ)上，支持中老、中越班列開行“籠車”（運輸汽車專用）、冷鏈等個性化班列，滿足整車、冰凍肉類水產(chǎn)品等特殊商品運輸需求，豐富班列運輸進出口商品類型。同時，支持企業(yè)依托中老、中越班列探索開展跨境電商、市場采購等業(yè)務(wù)，助力西部陸海新通道國際鐵路聯(lián)運拓展貨源。

三是助力聯(lián)得更廣。通過海關(guān)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，拓展西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)。在智慧海關(guān)建設(shè)框架下，構(gòu)建西部陸海新通道物流聯(lián)動業(yè)務(wù)場景應(yīng)用，助推跨境鐵路、公路以及鐵海、鐵公聯(lián)運等多種物流模式無縫銜接、高效順暢；支持開展組貨業(yè)務(wù)及內(nèi)外貿(mào)貨物混編運輸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道互聯(lián)互通，推動通道物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通更大更廣的區(qū)域。謝謝！

中央廣播電視總臺新聞中心記者：目前，西部陸海新通道物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的效果日益凸顯，15條也提出了要更好支持服務(wù)通道沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，請具體介紹一下相關(guān)的措施情況。

海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平：

謝謝你的提問。

西部陸海新通道加速了資源要素流通，沿線產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，尤其是外向型產(chǎn)業(yè)加速向通道周邊聚集，逐步成為一條國際物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)大廊道。

海關(guān)始終堅持需求導(dǎo)向，支持促進西部陸海新通道沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動“通道+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展、協(xié)同發(fā)展。一方面是助力沿線特色產(chǎn)品“走出去”，另一方面是服務(wù)產(chǎn)品“引進來”，特別是東盟國家產(chǎn)品通過西部陸海新通道源源不斷進入中國市場。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，西部陸海新通道沿線省區(qū)市（直轄市）經(jīng)新通道進出口約3500億元、同比增長約40%，其中機電產(chǎn)品、勞動密集型產(chǎn)品分別出口約750億、270億元，分別增長約1.2倍、1.5倍。

15條中，圍繞支持新通道沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們有針對性地提出了兩大方面的措施：

在促進與東盟產(chǎn)業(yè)合作方面：東盟是我國第一大貿(mào)易伙伴，西部陸海新通道是連接中國與東盟時間最短、物流成本最優(yōu)的互惠合作通道，開展中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作具有獨特的優(yōu)勢。海關(guān)積極推進《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）規(guī)則深化應(yīng)用，進一步釋放RCEP政策紅利。如，落實RCEP關(guān)于符合規(guī)定的易腐貨物6小時通關(guān)要求，保障肉類、水果、生鮮等商品快速驗放；靶向指導(dǎo)重點行業(yè)、重點企業(yè)充分運用RCEP項下原產(chǎn)地規(guī)則以及稅收優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)穩(wěn)訂單、拓市場。今年上半年，西部陸海新通道沿線各海關(guān)共計簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書6350份，貨值146.3億元。

在幫助企業(yè)拓展市場方面：一是強化技術(shù)性貿(mào)易措施服務(wù)。依托技術(shù)性貿(mào)易措施調(diào)查研究中心（東盟）和中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)技術(shù)性貿(mào)易措施研究評議基地，進一步加強通道沿線海關(guān)技術(shù)性貿(mào)易措施協(xié)作，有效幫助企業(yè)破除技術(shù)性貿(mào)易壁壘，拓展國際市場。前期，我們加強技術(shù)性貿(mào)易措施應(yīng)對，助力企業(yè)鱘魚、小家電等產(chǎn)品破解壁壘，順利出口東盟國家。二是強化統(tǒng)計分析服務(wù)。依托全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心南寧和重慶區(qū)域中心，加強對西部陸海新通道及東盟等沿線國家進出口情況監(jiān)測分析，更好服務(wù)企業(yè)“走出去”。三是強化區(qū)域海關(guān)知識產(chǎn)權(quán)保護，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，提升企業(yè)國際競爭力。謝謝！

中新社記者：重慶市是西部陸海新通道的主要發(fā)起者和重要建設(shè)者，也是西部陸海新通道物流和運營組織中心。請問，重慶海關(guān)在支持西部陸海新通道建設(shè)中如何更好發(fā)揮作用，落實15條有什么打算？

重慶海關(guān)副關(guān)長王宏翰：

謝謝你的提問。

重慶是我國中西部地區(qū)唯一的直轄市，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上，在加快建設(shè)西部陸海新通道中發(fā)揮著重要的作用。

正因為重慶市在西部陸海新通道中的獨特地位，海關(guān)總署指定由重慶海關(guān)牽頭，推進西部陸海新通道沿線海關(guān)深化合作共建機制。近年來，重慶海關(guān)在海關(guān)總署黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，立足重慶的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞牽頭促合作、服務(wù)促開放、創(chuàng)新促經(jīng)貿(mào)，全力以赴支持西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展：

一是牽頭促合作方面，重慶海關(guān)牽頭構(gòu)建沿線15個海關(guān)齊抓共管、“口岸—屬地”海關(guān)協(xié)同聯(lián)動的工作機制，組織召開區(qū)域海關(guān)聯(lián)席工作會議，持續(xù)促進沿線海關(guān)資源互享、信息互換、監(jiān)管互助，著力提升沿線通關(guān)便利化水平。

二是服務(wù)促開放方面，率先在中老、中越班列全面推行鐵路“快速通關(guān)”模式，促進境內(nèi)段鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸便利化。今年上半年，重慶經(jīng)西部陸海新通道共運輸貨物7.8萬標(biāo)箱、貨值122.8億元，同比分別增長36%、14%，展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。

三是創(chuàng)新促經(jīng)貿(mào)方面，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，加大助企紓困力度，助力筆電、汽車、智能穿戴設(shè)備等“重慶造”特色商品源源不斷地從新通道“走出去”，服務(wù)泰國榴蓮、柬埔寨大米、越南巴沙魚等東南亞特產(chǎn)沿著新通道“引進來”。積極支持新業(yè)態(tài)發(fā)展，首創(chuàng)“以航空公司為單元”的保稅航材監(jiān)管模式，為企業(yè)節(jié)省運營成本20%以上。通過“平臺+通道”功能疊加，助力重慶建成西部最大進口整車保稅倉儲分撥中心、西南地區(qū)優(yōu)質(zhì)進口藥品集散分撥中心，促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。

下一步，重慶海關(guān)將持續(xù)發(fā)揮西部陸海新通道沿線海關(guān)牽頭作用，解讀好、貫徹好、落實好15條重點舉措，細化配套措施，及時評估實施效果，扎實推動西部陸海新通道建設(shè)實現(xiàn)新突破、取得新成效。謝謝！

新華社記者：西部陸海新通道為西部地區(qū)對外開放提供了重要機遇，海關(guān)是高水平對外開放的重要推動力量，這次15條中，支持西部地區(qū)擴大開放的措施有哪些？

海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平：

謝謝你的提問。

開放是國家繁榮發(fā)展的必由之路。近年來，西部地區(qū)乘著加快建設(shè)西部陸海新通道的東風(fēng)，對外開放規(guī)模水平明顯提高，有力帶動了經(jīng)濟社會發(fā)展。今年上半年，西部地區(qū)貨物貿(mào)易進出口1.8萬億元，同比增長3.5%，比我國外貿(mào)進出口整體增速高出1.4個百分點。

海關(guān)站在對外開放最前沿，處在國內(nèi)國際雙循環(huán)的交匯樞紐，支持服務(wù)西部地區(qū)擴大對外開放義不容辭。近年來，海關(guān)持續(xù)推進綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型升級，在綜合保稅區(qū)設(shè)置方面向西部地區(qū)傾斜，著力將綜合保稅區(qū)打造為內(nèi)陸開放新高地。目前西部陸海新通道沿線綜合保稅區(qū)達到40個，占全國綜合保稅區(qū)數(shù)量的25%，特別是成都高新綜合保稅區(qū)進出口值近年一直居全國綜合保稅區(qū)首位，為西部地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展注入了強勁動力。

這次出臺的15條重點舉措中，海關(guān)加力支持通道沿線打造高水平對外開放平臺。繼續(xù)支持確有需求且符合條件的地區(qū)申建綜合保稅區(qū)、保稅物流中心，進一步推動通道沿線物流節(jié)點城市開放平臺能級提升。同時，還大力支持海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉和通道沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、邊境經(jīng)濟合作區(qū)聯(lián)動發(fā)展，推動實現(xiàn)“通道+平臺”功能互補、協(xié)同聯(lián)動，服務(wù)區(qū)域特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

為助力西部地區(qū)推進更深層次、更寬領(lǐng)域的對外開放，充分發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新的“頭雁”效應(yīng)，打造開放發(fā)展的生動樣板，15條還提出支持通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新。如重慶海關(guān)首創(chuàng)的“特殊監(jiān)管區(qū)域‘四自一簡’監(jiān)管模式”“貨物貿(mào)易‘一保多用’管理模式”等創(chuàng)新制度，我們將在新通道沿線區(qū)域加大復(fù)制推廣力度，擴大運用范圍。同時，指導(dǎo)通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)加強協(xié)作創(chuàng)新，形成更多引領(lǐng)性、標(biāo)志性制度創(chuàng)新成果，實現(xiàn)貨物貿(mào)易更高水平自由便利，推動自貿(mào)試驗區(qū)與西部陸海新通道的疊加發(fā)展。謝謝！

中國海關(guān)傳媒中心記者：西部陸海新通道建設(shè)已經(jīng)駛?cè)?/span>“快車道”，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，海關(guān)此次推出的15條，也包括了優(yōu)化通道發(fā)展建設(shè)環(huán)境的措施，請介紹一下具體的內(nèi)容？

海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司司長吳海平：

謝謝你的提問。

這個問題很好。任何事物的健康發(fā)展，首先得益于良好的發(fā)展環(huán)境。

近年來，西部陸海新通道發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機，成為激活地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“一池春水”，也有賴于各方共同營造的良好環(huán)境。從海關(guān)角度看，西部陸海新通道沿線區(qū)域涉及南寧、昆明、重慶、成都、西安、烏魯木齊等15個直屬海關(guān)。各關(guān)之間如何更好開展協(xié)作，形成支持服務(wù)的合力，成為我們優(yōu)化通道建設(shè)發(fā)展環(huán)境的首要任務(wù)。近年來，沿線15個直屬海關(guān)簽署了西部陸海新通道建設(shè)合作備忘錄，每年召開聯(lián)席工作會議，推進協(xié)同合作。就在前不久的7月26日，海關(guān)總署召集沿線海關(guān)召開了更好支持西部陸海新通道建設(shè)座談會，進一步強化海關(guān)之間協(xié)作。

同時，我們還加強海關(guān)國際合作，建立了南寧海關(guān)與越南海關(guān)“兩國四方”、昆明海關(guān)與越南“三省一市”海關(guān)會談等邊境海關(guān)合作機制，定期舉辦會談，回應(yīng)雙方關(guān)切；推動實施中新（重慶）“數(shù)字邊境信息互聯(lián)項目”，實現(xiàn)新加坡與重慶港口集裝箱貨物物流的全流程實時追蹤和智能查詢；推動與新加坡、菲律賓等東盟國家實現(xiàn)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）互認(rèn)，營造更好的國際通關(guān)和物流便利化環(huán)境。

這次推出的15條中，我們主要從兩個方面來優(yōu)化通道發(fā)展建設(shè)環(huán)境：

對內(nèi)，進一步強化新通道沿線海關(guān)協(xié)同配合。設(shè)立“海關(guān)服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室”，進一步推動各關(guān)互助協(xié)作。深化“單一窗口”西部陸海新通道平臺、“一帶一路”信息共享交換平臺建設(shè)，充分滿足海關(guān)、鐵路和港口一體化管理需求。建立通道沿線海關(guān)風(fēng)險防控區(qū)域化合作機制，加強技術(shù)、人才、大型儀器設(shè)備等共享共用，構(gòu)建打防管控一體化反走私立體防線，推進知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)查發(fā)信息共享，護航西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展。

對外，主要是加強與東盟國家多雙邊海關(guān)檢驗檢疫合作。如，充分發(fā)揮中國—東盟海關(guān)、動植物檢疫和食品安全機制會議作用，積極開展中國—東盟檢驗檢疫技術(shù)、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、管理執(zhí)法交流合作和檢驗檢測結(jié)果互認(rèn)試點（食品除外），推動與越南、馬來西亞等更多東盟國家“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）互認(rèn)，為企業(yè)走出去創(chuàng)造更好的外部環(huán)境。謝謝！

人民網(wǎng)記者：重慶在實現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道互聯(lián)互通方面區(qū)位優(yōu)勢明顯，15條也提出要推動國際物流通道銜接互通，請問重慶海關(guān)打算如何落實？

重慶海關(guān)副關(guān)長王宏翰：

謝謝你的提問。

重慶是西部陸海新通道的一個重要樞紐節(jié)點。隨著西部陸海新通道的建設(shè)發(fā)展，重慶已形成東南西北四向物流通道，鐵、公、水、空四種物流運輸方式，為建立內(nèi)暢外聯(lián)、通江達海的國際物流大通道體系提供有力的支撐。

重慶擁有長江上游最大的樞紐港——果園港，該港是港口型國家物流樞紐，不僅在地理上、區(qū)位上實現(xiàn)了中歐班列、西部陸海新通道和長江黃金水道三大通道的互聯(lián)互通，更是在物流上、貿(mào)易上實現(xiàn)了三大通道的無縫銜接，短短數(shù)年，果園港年吞吐量從100多萬噸增長到2400多萬噸，發(fā)展勢頭良好。

重慶海關(guān)圍繞支持果園港發(fā)展，著力在強功能布局、強通關(guān)服務(wù)、強產(chǎn)業(yè)支撐三個方面縱深推進，逐步實現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道無縫銜接。

一是強功能布局。支持中歐班列、新通道鐵海聯(lián)運班列從果園港到發(fā)并實現(xiàn)常態(tài)化運作，推動果園港保稅物流中心（B型）升級為綜合保稅區(qū)，指導(dǎo)果園港先后獲批水果、糧食、肉類指定監(jiān)管場地。6月份，果園港首批進境肉類已順利通關(guān)放行，口岸功能持續(xù)完善升級。

二是強通關(guān)服務(wù)。全面推廣進出口貨物“船邊直提”“抵港直裝”監(jiān)管，全國首創(chuàng)“離港確認(rèn)”模式，壓縮貨物口岸作業(yè)時間1-2天；量身定制“分類監(jiān)管、集中查驗”模式，滿足果園港多場站、多功能、多通道的“水公鐵”多式聯(lián)運需求，以便捷高效的通關(guān)服務(wù)吸引更多國內(nèi)外貨物在這里集散分撥。

三是強產(chǎn)業(yè)支撐。通過支持建設(shè)高效便捷的國際物流樞紐，帶動更多新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)興起，新能源汽車從果園港既可以通過中歐班列發(fā)往歐洲、也可以通過新通道發(fā)往東南亞和非洲，東南亞特產(chǎn)可以搭乘中老泰冷鏈直達班列運抵重慶，東南亞制造的電子產(chǎn)品還可以通過鐵海聯(lián)運班列在重慶中轉(zhuǎn)、再搭乘中歐班列運往歐洲，物流優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化為貿(mào)易優(yōu)勢。今年上半年，重慶經(jīng)西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道聯(lián)運近3.9萬標(biāo)箱。

果園港的高速發(fā)展，是重慶海關(guān)大力支持西部陸海新通道建設(shè)的一個縮影。下一步，重慶海關(guān)將抓住實施15條重點舉措的契機，助力重慶建設(shè)面向東盟、連接亞歐、輻射全球的國際物流樞紐，帶動西部地區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：海關(guān)發(fā)布）

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