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公選王材料1：

黨的二十D報(bào)告提出，“促進(jìn)群眾體育和競技體育全面發(fā)展，加快建設(shè)體育強(qiáng)國”。作為一項(xiàng)高強(qiáng)度的戶外有氧運(yùn)動(dòng)，跑馬拉松既鍛煉身體又磨煉意志，是鍛造人格、提升心智的重要途徑。

近年來，馬拉松熱席卷全國，據(jù)《2024年中國路跑工作報(bào)告》數(shù)據(jù)，2024年全國累計(jì)舉辦各級各類路跑賽事749場，總賽事規(guī)模達(dá)704.86萬人次，較2023年同比增長100萬人次，以馬拉松為引領(lǐng)的路跑賽事已經(jīng)從大眾化、體驗(yàn)化、參與化的單一賽事產(chǎn)品，向?qū)I(yè)化、品質(zhì)化、融合化的綜合方向發(fā)展。

行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。部分賽事出現(xiàn)的競賽組織失誤、賽事保障不力、跑者不文明現(xiàn)象等問題，對馬拉松賽事的形象和公眾認(rèn)可度產(chǎn)生了負(fù)面影響，“馬拉松擾民”、“馬拉松太亂”等來自普通群眾的“馬拉松怨言”也隨之出現(xiàn)。

公選王材料2：

過去，馬拉松被視為只有專業(yè)運(yùn)動(dòng)員才敢碰的“魔鬼賽事”，而今卻掀起了全民熱潮。

近年來，全民健身體系日益完善，群眾體育活力顯著增強(qiáng)，同時(shí)人們的生活習(xí)慣和消費(fèi)習(xí)慣也在悄然發(fā)生著變化。如今，越來越多人將更多的時(shí)間、金錢和精力放在體育運(yùn)動(dòng)上，而馬拉松作為有氧運(yùn)動(dòng)，成為人們踐行健康生活的熱門選擇。此外，馬拉松對耐力和意志力的要求很高，完成比賽帶來的成就感吸引越來越多人參與挑戰(zhàn)。賽事補(bǔ)給、完賽獎(jiǎng)牌、攝影留念等，還能為參賽選手提供情緒價(jià)值。

馬拉松不僅是一場體能的挑戰(zhàn)，更是一次充滿驚喜的社交之旅。不同年齡、不同地域、不同背景的跑者因?yàn)轳R拉松相聚在一起，在備戰(zhàn)和完賽的過程中，既能享受運(yùn)動(dòng)帶來的樂趣，緩解生活和工作中的壓力，也能結(jié)識志同道合的跑友，豐富“朋友圈”。此外，還有機(jī)會(huì)組建跑團(tuán)，進(jìn)一步筑牢民間跑步運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)，增強(qiáng)歸屬感和參與熱情。

馬拉松賽事的規(guī)模效應(yīng)明顯，能有效刺激當(dāng)?shù)夭惋?、住宿、交通、旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其對展示當(dāng)?shù)匚幕?、塑造城市形象、提升城市美譽(yù)度等同樣具有促進(jìn)作用。此外，由馬拉松賽事衍生出的涵蓋賽事組織、運(yùn)動(dòng)裝備、健康訓(xùn)練、營養(yǎng)補(bǔ)給等路跑賽事產(chǎn)業(yè)鏈，對群眾就業(yè)、城市招商也產(chǎn)生了積極效應(yīng)。據(jù)測算，馬拉松賽事對城市收益貢獻(xiàn)達(dá)到1:16，即投入1元辦馬拉松，能拉動(dòng)16元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。

公選王材料3：

這個(gè)春天，馬拉松已成為全民運(yùn)動(dòng)的“頂流”。僅4月20日一天，全國就有43場馬拉松比賽舉行，這成為中國馬拉松官網(wǎng)記錄中舉行比賽數(shù)量最多的一天。

進(jìn)入3月，每個(gè)周末都是“馬拉松日”，二三十場馬拉松在同一天舉辦也不鮮見。能讓眾多城市爭先恐后，馬拉松當(dāng)然有兩把“刷子”。從一線城市到偏遠(yuǎn)縣城，從平原水鄉(xiāng)到雪域高原，馬拉松賽事今天在中國已是遍地開花。一些口碑較好的馬拉松賽事顯著提升城市形象、帶動(dòng)文旅消費(fèi)。

2023武漢馬拉松推出賽前退出機(jī)制、多項(xiàng)清涼降溫舉措、全面醫(yī)療保障等措施，以精細(xì)化服務(wù)確保賽事安全有序；2023成都雙遺馬拉松保持“不抽簽、不設(shè)成績門檻”原則，采用分時(shí)、分區(qū)起跑方式，既保證賽事競技性，也提升了大眾參與度……各地多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力，不斷優(yōu)化參賽體驗(yàn)，助力馬拉松賽事跑出全民健身發(fā)展加速度。

“跑場馬拉松，愛上一座城”。42.195公里，既是馬拉松比賽全程的距離，也是一段感受地方文化、城市底蘊(yùn)的悅心之旅。數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)跑者有外地參賽經(jīng)歷，其中超過六成的人會(huì)選擇在當(dāng)?shù)芈糜?。除了在醫(yī)療救援、志愿服務(wù)等賽事保障上下功夫，辦賽城市不妨立足自然人文景觀、優(yōu)美生態(tài)環(huán)境、優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)等優(yōu)勢，打造更具地方特色的品牌賽事。比如，蘇州以賽道串聯(lián)金雞湖、大運(yùn)河等景點(diǎn)商圈，沿途安排昆曲、評彈表演，讓各地跑者感受姑蘇文化、細(xì)品古韻今風(fēng)。2023寧夏黃河金岸（吳忠）馬拉松突出黃河生態(tài)旅游、早茶美食文化等亮點(diǎn)，推出特色產(chǎn)業(yè)展區(qū)、設(shè)計(jì)“八寶茶蓋碗”獎(jiǎng)牌、發(fā)放免費(fèi)旅游券。以“體育+”為抓手，連接城與人，推動(dòng)體育、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，馬拉松賽事才能更親民，成為城市的一張閃亮名片。

“人在畫中跑”美譽(yù)的無錫馬拉松，連續(xù)兩年刷新國內(nèi)報(bào)名人數(shù)紀(jì)錄，今年報(bào)名人數(shù)達(dá)到驚人的42萬多人。

貴州黔西南布依族苗族自治州通過多項(xiàng)馬拉松賽事展現(xiàn)多彩民族文化魅力，過去一年黔西南各類路跑賽事參與人次近19萬，很多人通過馬拉松走進(jìn)和認(rèn)識了黔西南。在河北保定，當(dāng)?shù)鼐用駝t給跑友們留下“最熱情馬拉松”的印象。

盤點(diǎn)那些成功的馬拉松賽事，無一不是收獲了消費(fèi)流量、城市形象、在地認(rèn)同，讓城市在推廣展現(xiàn)城市形象和活力方面走上快車道。

相形之下，一些賽事因?yàn)椴活櫟胤较M(fèi)接待能力和動(dòng)員組織管理水平，錯(cuò)漏百出，一地雞毛，成為跑友們爭相吐槽的對象，個(gè)別賽事甚至還存在公共安全事件風(fēng)險(xiǎn)。有的地方則將舉辦馬拉松視為政績工程，不顧城市能級和承載力盲目“上馬”，“復(fù)制粘貼”、同質(zhì)化嚴(yán)重，最后的結(jié)果就是賽事藉藉無名、經(jīng)營慘淡，卻又倒貼財(cái)政資金、過度占用公共資源。一位資深賽事組織者就曾直言，對于地方政府來說，馬拉松是最容易出政績的體育賽事，一哄而上舉辦馬拉松賽事，背后折射的正是一些地方政府急功近利的心態(tài)。

公選王材料4：

馬拉松對于個(gè)人而言是極限運(yùn)動(dòng)，對于城市來說同樣是一場“極限測試”。一些口碑較好的馬拉松賽事能夠顯著提升城市形象、帶動(dòng)文旅消費(fèi)，然而也有一些馬拉松賽事沒能通過“極限測試”，暴露出不少短板。

有的地方在賽事設(shè)計(jì)上仍停留在傳統(tǒng)模式，賽事組織單調(diào)，缺乏鮮明的城市辦賽特色，同質(zhì)化問題突出。有的地方對馬拉松賽事的長效機(jī)制缺乏規(guī)劃，賽事“一次性消費(fèi)”特征明顯。還有部分城市賽事相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)未能與日常城市運(yùn)營相銜接，賽后設(shè)施利用率低、維護(hù)成本高，造成資源浪費(fèi)。

有的地方本著一股“流量沖動(dòng)”，不顧城市能級和承載力盲目“上馬”，對賽事的籌備工作不到位，缺乏專業(yè)性，在風(fēng)險(xiǎn)評估、安全保障、服務(wù)供給等方面存在漏洞。比如，賽道規(guī)劃不合理、廁所設(shè)置不充足、接駁安排不科學(xué)、醫(yī)療急救設(shè)施配備不足等問題頻出。

部分賽事過度追求商業(yè)利益，偏離了舉辦馬拉松賽事的初心。比如，“萬里挑一”的中簽率讓眾多跑者犯愁，名額倒賣、替跑蹭跑等亂象屢禁不止；再如，報(bào)名費(fèi)過高、贊助商過度營銷等問題突出。

舉辦馬拉松本身并沒有問題，問題在于每個(gè)地方都要找準(zhǔn)自己的定位。因地制宜、突出特色的馬拉松賽事才能收獲流量和面子，不顧實(shí)際的大操大辦往往會(huì)淪為形象工程，各地應(yīng)克制“馬拉松沖動(dòng)”，量力而行打造獨(dú)有的個(gè)性、風(fēng)格、氣質(zhì)，讓馬拉松經(jīng)濟(jì)真正結(jié)出碩果。

（改編自半月談、山東宣傳等）

公選王問題：結(jié)合材料中的案例，談?wù)勅绾?/span>讓馬拉松賽事“流量”變發(fā)展“增量”。（500字左右，20分）