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隨著一聲悠長的鳴笛，6月10日8時32分，75052次中歐班列從青島中鐵集裝箱膠州中心站發(fā)出。75052次中歐班列的開行，標志著中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元。

山東處在共建“一帶一路”關鍵節(jié)點，中歐班列已成為貫通東北亞與歐洲、中亞，服務區(qū)域發(fā)展的國際物流骨干通道。自2018年10月起，山東在全國率先實行中歐班列統(tǒng)籌運營的模式。截至今年5月，山東中歐班列累計開行超1.18萬列，是全國用時最短突破萬列的省份。

山東中歐班列已構建起“2+4+N”的境內外網絡服務體系。境內，濟南、青島已成功獲批國家中歐班列集結中心；境外，在哈薩克斯坦、塞爾維亞、俄羅斯、老撾先后設立4個海外集結中心；在德國、波蘭、塞爾維亞、烏茲別克斯坦4地建有海外倉，在日本、韓國建有營銷中心。截至目前，山東中歐班列國際運營線路達56條，通達27個共建“一帶一路”國家的59個城市，形成輻射日韓、銜接中亞、聯(lián)通歐洲腹地的國際貿易網絡。

山東中歐班列不斷加強境外集疏運體系建設，為企業(yè)提供更加完善的綜合物流服務，幫助企業(yè)拓展海外市場。山東冷鮮蔬菜、水產品資源豐富，出口需求旺盛，為保障“山東味道”走出去，山東開通中歐班列冷鏈專列。除“班列+冷鏈”外，山東還創(chuàng)新推出“班列+跨境電商”、“班列+運貿一體化”、“班列+供應鏈金融”等新業(yè)態(tài)。

中歐班列不僅是“山東制造”出口的國際物流動脈，還促進境內外協(xié)同聯(lián)動，為共建“一帶一路”國家發(fā)展注入新動能。山東中歐班列重視回程班列組織，通過加強境外集疏運體系建設，加大回程班列開行力度，拓展回程班列貨源品類。

依托完備的工業(yè)體系，山東持續(xù)產出大量適配鐵路運輸?shù)母吒郊又?、時效敏感性產品，同時省內市場對海外優(yōu)質消費品、汽車零部件、高端設備等需求旺盛，形成支撐班列發(fā)展的雙向貨流。

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