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2月10日開始，除疫情較重的一些地區(qū)外，大部分省份已陸續(xù)復工。寧夏交通廳在此期間也已經(jīng)展開了選調(diào)>>>【寧夏選調(diào)】公選王發(fā)布2020年寧夏自治區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局公開選調(diào)執(zhí)法工作人員50名公告，公選王教授已經(jīng)為大家準備了一系列的復習資料，比如案例分析的常考話題“網(wǎng)約車”：

近期，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)生了多起危害乘客安全的惡性事件，交通運輸部表示，網(wǎng)約車行業(yè)不是法外之地，保障乘客安全是網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的底線。

1、對嚴重失信的企業(yè) 采取黑名單制度

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，第一要通過加快清退不合格的車輛和人員，確保平臺上注冊的車輛和人員與實際的車輛、人員一致，并取得相應的資質(zhì)，確保老百姓的安全。第二就是推進誠信體系建設，實施聯(lián)合的懲戒名單。對一些嚴重失信的企業(yè)，以及相關的法人和經(jīng)營人員，采取黑名單制度。

蔡團結表示，今年七月底，將完成網(wǎng)約車信息保質(zhì)保量、完整地傳輸監(jiān)管平臺。對屢次處罰不改的企業(yè)，將按照有關法律法規(guī)規(guī)定，實施聯(lián)合的信用懲戒；對情節(jié)嚴重的，將啟用對相關許可的撤銷。

2、不能以順風車名義行非法營運之實

交通運輸部表示，順風車和網(wǎng)約車是不同性質(zhì)的出行，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。

交通運輸部表示，合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。

國家的頂層設計是鼓勵順風車，目前有一些平臺公司以順風車的名義實際從事網(wǎng)約車的經(jīng)營，所以要嚴厲打擊這種借順風車名義從事網(wǎng)約車的活動，當然對順風車也要合理引導。

3、要建立政府、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制

公選王遴選網(wǎng)認為，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。部分還未出臺私人小客車合乘政策的城市要加快落實國家層面的改革意見，明確有關各方的權利和義務。

平臺公司要履行主體責任，在相關車輛和人員的信息方面嚴格把關，嚴格審核。同時要注意嚴格保密，特別是與乘客相關的隱私信息的安全。

公選王提醒大家，疫情期間，交通是抗疫的重點工作之一，參加寧夏交通廳選調(diào)的考生們除了認真?zhèn)淇脊x王準備的寧夏高頻考點之外，還有這些關于疫情的復習資料也要記得學習>>>

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