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2017福建省直遴選筆試真題及答案

公選王明夏老師解析

三、材料分析題30分

（二）

材料1：　共享經(jīng)濟是指將原先由于技術手段或者商業(yè)模式的限制而無法參與經(jīng)濟活動與經(jīng)濟流通的生產(chǎn)生活資源，通過新的技術手段或者商業(yè)模式投入到經(jīng)濟活動與經(jīng)濟流通中，重新產(chǎn)生經(jīng)濟價值與社會效益的經(jīng)濟模式。（材料內(nèi)容由公選王遴選網(wǎng)根據(jù)學員回憶內(nèi)容整理，非考試原材料）

人口快速成長、全球汽車保有量不斷攀升，致使全球面臨CO2排放量逐年提升而引發(fā)氣候異常，車輛增加造成都市擁堵、停車面積萎縮，汽車產(chǎn)業(yè)因此面臨挑戰(zhàn)，除了節(jié)能科技和電動汽車的發(fā)展之外，汽車共享(car-sharing)概念應運而生。這個新興商業(yè)模式，對于使用者而言有相當多的好處，便利性勝過一般交通工具、使用時間彈性比傳統(tǒng)租車方式更好、不需要負擔保險和維護等費用，并且可以A地租車B地還車等多項優(yōu)勢，多人共乘的方式整體性價比也更高。因此，汽車共享是一種創(chuàng)新的汽車消費模式，是出行方式的一場革命。

汽車共享是指用戶自我服務、隨時用車、車輛共享的商業(yè)模式。租車、用車、換車全程用戶自主，不需要直接與汽車共享工作人員接觸，用戶可以全天隨時訂車并就近取車，根據(jù)自己的需要共用汽車，不必購買私家或乘坐出租車。2014年汽車共享參與者及汽車數(shù)量都有相當驚人的成長，其中歐洲和亞洲地區(qū)的增長動力最強。在汽車共享的主要推行市場中，歐洲占半數(shù)，不僅是因為汽車共享是由歐洲發(fā)起，更重要的是汽車共享與新能源汽車的結合符合歐洲人民提倡的環(huán)保意識。而亞洲主要成長動力則來自中國，由于公共交通在城市地區(qū)仍有最后一公里空白，以及一些城市的汽車牌照近年來相當不易取得，因此汽車共享就成為民眾最好的替代選擇。

材料2：共享經(jīng)濟的本質——整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產(chǎn)品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內(nèi)讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

共享經(jīng)濟將成為社會服務行業(yè)內(nèi)最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅游領域，優(yōu)秀的共享經(jīng)濟公司不斷涌現(xiàn)：從寵物寄養(yǎng)共享、車位共享到專家共享、社區(qū)服務共享及導游共享，甚至移動互聯(lián)強需求的WiFi共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優(yōu)質體驗。（材料內(nèi)容由公選王遴選網(wǎng)根據(jù)學員回憶內(nèi)容整理，非考試原材料）

未來共享經(jīng)濟模式將主要涉及到九大領域：共享出行、共享空間、共享金融、共享知識教育、共享美食、共享醫(yī)療健康、共享物品、共享公共資源、共享技能和服務。

材料3：共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進站通道；有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

2016年12月，四川成都市天府新區(qū)華陽街道辦事處城管辦收繳204輛共享單車，引發(fā)熱議。被收繳的共享單車涉及三家運營商，原因是在人行道上亂停放，同時擠占盲道。

據(jù)悉，11月中旬開始，多家共享單車運營商陸續(xù)登陸成都市場，“掃碼開鎖、隨停隨走、微信支付”的營運方式迅速吸引了大量使用者。據(jù)運營商“一步單車”負責人林袁表示，該品牌在成都三周試運營后便擁有注冊用戶10萬人左右，活躍用戶占80%。

共享單車“野蠻生長”，亂停亂放已成為管理中的重要問題，侵占盲道、人行道甚至機動車停車位的現(xiàn)象屢見不鮮。據(jù)悉，共享單車運營商均對使用者做出了在車輛停放時“不占盲道”等要求，但難以執(zhí)行，因此出現(xiàn)了城管大規(guī)模收繳事件。

據(jù)華陽街道辦事處城管辦相關負責人介紹，共享單車違反了《成都市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》中“禁止占用城市道路開展經(jīng)營活動”的條款，因此展開收繳。而在此前，成都多地物業(yè)管理人員已對亂停放的共享單車進行騰挪，如環(huán)球中心物業(yè)自發(fā)將近百輛違規(guī)停入機動車停車場的共享單車搬到自行車專用停車場。日前，成都市城管委出臺新規(guī)，將共享單車擺放是否整齊等問題納入“門前三包”范圍，即臨路（街）所有的單位、門店、住戶負責監(jiān)督清理自家門前的共享單車亂停放問題。

手機查找定位，掃碼開鎖，便捷支付……近日，成都街頭出現(xiàn)大量共享單車，引發(fā)人們關注。然而一名用戶在用手機定位查找附近的共享單車時，發(fā)現(xiàn)最近的一輛單車竟然被扔在了河里。

對此，該單車的運營商——摩拜單車的成都區(qū)域負責人李裕賢表示，對于惡意破壞單車的行為，將保留追究法律責任的權利。然而，共享單車“落水”事件連接不斷。數(shù)日后，成都一輛共享單車再次在河中被找到，工作人員不得不冒著嚴寒下水將其打撈被錄取。

據(jù)幾家主要運營商負責人表示，未來成都的共享單車投放量將達到數(shù)十萬輛。然而，共享單車時常被“虐待”，讓不少市民憤慨?！?/span>APP上顯示的單車卻始終找不到，不是被人掛在了樹上就是給抬到了自家樓道‘私藏’?！背啥际忻衿烟么菏枪蚕韱诬嚨姆劢z，曾多次舉報使用亂象：二維碼被毀、車鎖被撬、被掛上樹，甚至直接弄壞車輛。

“希望所有的市民善待共享單車。”據(jù)“1步單車”負責人林袁表示，該公司運營的共享單車在近一個月時間內(nèi)就有不下10起的各類離奇損毀事件發(fā)生。車輪被撞變形、被私人上鎖等都是常見情況，甚至有單車被“分尸”——除了車架還在，其他部件都不知所蹤。如今，“1步單車”每天需處理20多臺異常狀態(tài)的單車，除因被騎到太遠區(qū)域外，其他幾乎都是遭到了損毀。

此外，永安行單車成都區(qū)負責人張庭凱也表示，公司每天收到的車輛損壞舉報有20起左右，加上未被發(fā)現(xiàn)的，被損毀的車輛數(shù)遠遠超出了運營預期，甚至有人利用高科技手法，通過網(wǎng)絡對共享單車系統(tǒng)進行攻擊，批量破壞密碼鎖。

對此，四川廣力律師事務所律師蒲虎分析，根據(jù)不規(guī)范使用共享單車的情況及單車的損壞程度，5000元以上即可判處作案者3年以下有期徒刑，也可將市民不文明行為納入到社會的誠信體系中，提高違規(guī)使用共享單車的成本。

為應對各類使用亂象，共享單車運營商也在努力。張庭凱表示，永安行單車已規(guī)定對拍照舉報亂象的用戶獎勵相應的信用積分，如果有用戶違?；驉阂鈸p壞等，將被扣除信用積分，另外還招募了40多名巡街志愿者和巡查專員，負責車輛的停放及巡查維護。（材料內(nèi)容由公選王遴選網(wǎng)根據(jù)學員回憶內(nèi)容整理，非考試原材料）

共享單車、共享經(jīng)濟，公選王遴選網(wǎng)曾發(fā)布過本題！鏈接及截圖如下：《公選王2017年遴選筆試材料分析題：共享單車存在的問題及解決措施》

公選王問題1：根據(jù)材料，共享經(jīng)濟帶來的好處？（150字內(nèi)，5分）

【公選王明夏教授解析】

促進經(jīng)濟發(fā)展。新的技術手段和商業(yè)模式融入經(jīng)濟活動，產(chǎn)生經(jīng)濟價值和社會效益。

滿足生活需求。有效打通了住宿、交通、教育服務等領域的“最后一公里”，使人們的生活更加便利、舒適。

資源高效利用。有效整合了閑散資源，降低了成本，實現(xiàn)了資源的高效利用。