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(三論貫徹落實省委十一屆八次全會精神)
黨的十九屆五中全會提出,構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。著眼科學把握新發(fā)展階段、堅決貫徹新發(fā)展理念、服務構建新發(fā)展格局,省委十一屆八次全會提出,要與時俱進全面深化改革,銳意開拓全面擴大開放,攻堅克難創(chuàng)新驅動發(fā)展,切實增強口岸功能、貿易功能、服務功能,建設強大市場樞紐,構建內陸開放新高地,把湖北打造成為國內大循環(huán)的重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。
開放不足是制約湖北高質量發(fā)展的瓶頸。進一步認清我省對外開放存在的差距,積極融入新發(fā)展格局,湖北更要把握機遇、補齊短板,堅定不移走開放路,向開放要空間。從外部看,新發(fā)展格局不是封閉的“內循環(huán)”,也不是區(qū)域的“小循環(huán)”,而是開放的國內國際雙循環(huán),必將促進區(qū)域優(yōu)勢發(fā)揮、資源優(yōu)化配置,內陸也可以成為開放前沿,中部也可以成為開放高地。從自身看,湖北是聯(lián)通東西部、承接南北方的市場樞紐,區(qū)位優(yōu)勢突出、市場腹地廣闊、產業(yè)基礎好、回旋余地大,使生產、分配、流通、消費更多依托國內市場,湖北完全可以在促進產業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經濟社會循環(huán)中發(fā)揮更大作用。
打造國內大循環(huán)的重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接,湖北要加快建設引領中部、輻射全國、通達世界的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,完善“空鐵公水”無縫聯(lián)接、多式聯(lián)運集疏運體系,建設高水平的武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地;要充分發(fā)揮湖北自貿區(qū)開放引領作用,大膽試、奮力闖、自主改,深度融入共建“一帶一路”,積極推進大市場、大平臺、大通關建設,加快建設更高水平開放型經濟新體制;要緊緊圍繞市場化、法治化、國際化,打好營商環(huán)境攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn),全力推進“一網通辦、一窗通辦、一事聯(lián)辦”集成改革提質增效,讓法治成為湖北發(fā)展核心競爭力的重要標志,推動有效市場和有為政府更好結合,當好服務企業(yè)“有呼必應、無事不擾”的店小二。
構建新發(fā)展格局,是與時俱進提升我國經濟發(fā)展水平的戰(zhàn)略抉擇,也是塑造我國國際經濟合作和競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略抉擇。打造國內大循環(huán)的重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接,湖北有積極因素,也有有利條件。轉變開放觀念、完善開放政策、拓展開放渠道,準確識變、科學應變、主動求變,地處內陸的湖北,一定能夠躍上開放前沿、成為開放高地,贏得參與國際經濟合作和競爭新優(yōu)勢。
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