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【2024公務員遴選時事熱點】吐槽調休湊假的背后是對假期制度的思考
公選王 公選王
-2024-
04/22
15:24
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近日,有媒體題為《反對調休的聲音,不能裝作聽不到》的評論上了熱搜。在網上,有人吐槽,明明只放了一天假,硬把前后雙休日拽過來,與其說是放假,不如說是“假放”。
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【熱點事件】

“五一”將至,又有人吐槽“湊假”模式,這似乎成了小長假前的“必修課”。

近日,有媒體題為《反對調休的聲音,不能裝作聽不到》的評論上了熱搜。在網上,有人吐槽,明明只放了一天假,硬把前后雙休日拽過來,與其說是放假,不如說是“假放”。

【點評】

既然討論如此熱烈,這個議題還是有必要說道。

把放假說成“假放”顯然是“氣話”,但即便是“氣話”,其背后的態(tài)度也值得琢磨。

實際上,小長假一度也是很香的,為何近年來吐槽聲越來越多?套用《大話西游》里的一句臺詞:從前的“小甜甜”成了“牛夫人”。筆者認為,這種吐槽或許與社會觀念、社會結構、休假方式的變遷有關。具體來說,它折射了兩大變化——

一個是從期待有假可休到期待有更多假可休。隨著生活水平提高和社會觀念多元,當人們獲取收入不再像以往那么急迫時,自然期待更多閑暇時間。說得樸實一點:“誰嫌假多呢?”但是,畢竟,休假天數標準是綜合考慮經濟發(fā)展水平、企業(yè)人工成本承受能力、職工休息休假需要等因素制定的,很難“一口吃成胖子”。這種現實與前述期待之間就有了張力。

另一個是從期待有假可休到期待休得更好。小長假推出之初,中國社會的城鄉(xiāng)二元結構還比較顯著,探親、團圓是人們的迫切需求。但如今,城市化率大幅上升,家庭成員兩地分居狀況大為改善。加之中國建起高度發(fā)達的高鐵系統(tǒng),探親這個剛性需求不能說消失了,但確實緩和了。隨之而來的是,人們旅游度假的需求大幅攀升。這帶來了節(jié)假日景區(qū)和高速公路的人從眾和車堵車,大大折減了旅游出行品質。

因此,當利用小長假探親的需求弱化后,人們就會反思,究竟有多大必要騰挪雙休日,拼湊出一個小長假?

這兩大變化,歸根結底,依然是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾的折射。置于這個背景下,或許能更好地理解公眾訴求,推動政策與民意的良性互動。

一方面,客觀而言,社會也應理解假期設置的難度,保持一定的耐心和包容。有道是眾口難調,這世上恐怕沒有一種休假制度能讓所有人滿意。另一方面,假期制度設置應該重視公眾呼聲,認真研究有無針對性調整的必要。退一步講,哪怕不對休假作大的調整,也應該盡快落實帶薪休假制度。

因為,我國法定節(jié)假日其實并不少,而軟肋恰在帶薪休假上。多家媒體梳理顯示,62個國家和地區(qū)法定節(jié)假日天數平均為11.7天。我國(11天)排在并列第33位,屬中等水平,超過了澳、美、德、加、英等發(fā)達國家。但是在帶薪休假上,62個國家和地區(qū)工作10年的職工帶薪年休假平均為19個工作日。而我國目前是10個工作日,還有提升空間。

更重要的是,帶薪休假制度在落實上有待發(fā)力。此前,人力資源部在60個城市所作的調查顯示,所在單位實行帶薪年休假制度且具備休假條件(工作滿1年)的職工中,能夠享受帶薪年休假的人數比例僅為60%。

總之,假期制度的完善是循序漸進的過程,但就短期而言,更有力地落實帶薪休假制度或許能起到一石多鳥之功效,回應民眾休得更多、休得更好的期待。(來源:浙江日報)

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