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公選王材料1：

海洋是廣西的特色和優(yōu)勢所在，向海經(jīng)濟(jì)是廣西實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。2021年4月習(xí)近平總書記到廣西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，這為新時(shí)代廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了方向。2023年12月，習(xí)近平總書記考察廣西時(shí)指出，要解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展，努力在推動(dòng)邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)更大作為，在建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義壯美廣西上不斷取得新進(jìn)展，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章。并強(qiáng)調(diào)要充分利用沿海沿江的優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)。

近年來，廣西推進(jìn)陸海統(tǒng)籌發(fā)展，全方位實(shí)施向海發(fā)展戰(zhàn)略，積極建設(shè)海洋強(qiáng)區(qū)?！?022年廣西海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，廣西海洋經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好、好中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢。

公選王材料2：

近年來，廣西不斷優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，海洋制造業(yè)增加值由2020年的19.3億元增加到2022年的26.7億元，年均增速為17.6%。海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值由2020年的138.7億元增加到2022年的202億元，年均增速為20.7%。海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值由2020年的1899億元增加到2022年的2296.9億元，年均增長10%，海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好健康的發(fā)展態(tài)勢，為廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，開拓國際海洋合作新局面。2022年11月20日上線的往來大灣區(qū)和北部灣“兩灣快航”內(nèi)外貿(mào)同船進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸，滿足了往來北部灣和粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的需求?！盎浉郯拇鬄硡^(qū)—北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)—東盟”跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建初顯成效。

廣西海洋資源豐富，海洋生物種類繁多，占全國海洋生物種類的45%以上。北部灣海域擁有灣北漁場、灣中漁場和外海漁場三大漁場，面積近4萬平方千米，各種海洋生物共計(jì)1155種。廣西沿海地區(qū)素有天然優(yōu)良港群之稱，沿岸天然港灣具有水深港闊、避風(fēng)隱蔽、不凍不淤等特點(diǎn)，為廣西發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)提供了豐富的自然資源。目前，廣西擁有生產(chǎn)性泊位283個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上泊位103個(gè)，10萬噸級(jí)以上28個(gè)，20萬噸級(jí)以上6個(gè)。

在交通互聯(lián)互通方面，廣西融入大灣區(qū)2小時(shí)通勤圈，提升了向?？臻g輻射能力和效率。2018年9月廣深港高鐵香港段實(shí)現(xiàn)動(dòng)車“一乘直達(dá)”，桂林到香港運(yùn)行時(shí)間僅需3小時(shí)16分。2022年9月南深高鐵玉岑段全面開工，2023年6月合浦至湛江鐵路項(xiàng)目調(diào)整可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)展改革委批復(fù)，這將進(jìn)一步提升廣西區(qū)域向海開放程度。目前，廣西國家級(jí)對外開放平臺(tái)有中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中國·印尼貿(mào)易合作區(qū)等。此外，廣西深入推進(jìn)粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)（梧州）、廣西東融先行示范區(qū)（賀州）、“兩灣”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行試驗(yàn)區(qū)（廣西·玉林）建設(shè)，中越憑祥—同登、東興—芒街、中泰產(chǎn)業(yè)園等跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)也在穩(wěn)步推進(jìn)，眾多向海經(jīng)濟(jì)開放合作新平臺(tái)的構(gòu)建，為廣西向海而興和高層次對外開放提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣西搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，加快打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移高地。此外，推進(jìn)北部灣城市群和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，實(shí)施“強(qiáng)首府”戰(zhàn)略，為深入推進(jìn)廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

2022年8月，作為加快交通強(qiáng)國建設(shè)標(biāo)志性工程和西部陸海新通道的骨干工程——平陸運(yùn)河全面開工建設(shè)。平陸運(yùn)河建成后，將有利于提升我國西部陸海新通道運(yùn)輸能力和效率，成為我國西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。

公選王材料3：

廣西缺乏大型海產(chǎn)品精深加工的龍頭企業(yè)，海洋生物資源綜合利用能力不足。第一次全國海洋經(jīng)濟(jì)調(diào)查顯示，廣西海洋產(chǎn)業(yè)單位3264家，海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)316家，其中有2551家集中在海洋漁業(yè)、海洋旅游、海洋交通運(yùn)輸和海洋管理等行業(yè)，占比78.1%。雖然廣西涉海企業(yè)已具有一定規(guī)模，但海洋龍頭企業(yè)和海洋高新技術(shù)企業(yè)仍處于稀缺狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)競爭力不強(qiáng)。

廣西海岸線長1628.6千米，排全國第7位，占全國的9.0%，但東西直線距離僅為187千米，曲直比8.7∶1為全國之最。與上海、江蘇等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，廣西的岸線利用效率偏低且差距較大。因此，廣西海洋資源綜合開發(fā)能力和資源利用效率有待提高。

廣西受限于自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模，海洋科技投入不足，科研機(jī)構(gòu)少，海洋科技人才欠缺，人才支撐能力不足，尚未形成海洋科技創(chuàng)新體系。廣西現(xiàn)有涉海科研機(jī)構(gòu)15家，僅占全國海洋研究機(jī)構(gòu)的5%；現(xiàn)有自治區(qū)級(jí)涉海創(chuàng)新平臺(tái)24個(gè)，不及廣東省的六分之一。

在海洋科技人才培育方面，廣西海洋專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和人才培養(yǎng)計(jì)劃缺乏頂層設(shè)計(jì)，亟須制定相關(guān)政策，加快廣西高校海洋專業(yè)布局，加強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè)類高技能人才隊(duì)伍建設(shè)。廣西海洋科技人才缺乏，導(dǎo)致科技創(chuàng)新能力不足，在一定程度上制約了廣西海洋產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

廣西海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對較小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整緩慢。2022年廣西海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值2296.9億元，僅占全國的2%，為廣東省的7.7%。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，廣西的海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、船舶制造業(yè)等四大傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)占比42%，而海洋藥物和生物制品業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的占比僅為2%，海水淡化、海水風(fēng)電、海洋能等新興產(chǎn)業(yè)尚未起步。廣西現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為滯后，發(fā)展水平明顯落后沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。

廣西海洋產(chǎn)業(yè)聚集度低，企業(yè)難以發(fā)揮集聚效應(yīng)，加之產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)不夠完善，海洋產(chǎn)業(yè)集聚對接腹地關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的能力有限，向海經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展能力不足。

公選王問題：根據(jù)上述材料，結(jié)合廣西實(shí)際，請?zhí)岢鰪V西推動(dòng)向海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議。400字以內(nèi)，15分。

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